Autos baratos: los importados dominan el ranking y desplazan a la producción nacional
El Renault Kwid lidera el ranking de mayo de 2026 y el eléctrico chino JMEV Easy 3 se ubica segundo. Solo el Fiat Cronos y el Peugeot 208 representan a la producción nacional entre los 10 vehículos más accesibles del mercado argentino.
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El mercado automotor argentino atraviesa una transformación silenciosa pero contundente: los vehículos importados ganan cada vez más terreno en el segmento de entrada, incluso entre los modelos más económicos del país. En mayo de 2026, ocho de los diez autos 0km más baratos comercializados en la Argentina llegan desde el exterior, principalmente desde Brasil, China e India.
El ranking lo encabeza el Renault Kwid, importado desde Brasil, con un precio de $26.490.000. En segundo lugar aparece una de las novedades más llamativas del mercado: el JMEV Easy 3, un vehículo eléctrico proveniente de China, que se ofrece a $26.743.500 y se posiciona como el eléctrico más accesible del país.
Esta tendencia refleja la creciente participación de modelos importados dentro del segmento compacto y urbano, donde las automotrices priorizan plataformas globales, costos competitivos y estrategias regionales de producción.
Los 10 autos 0km más baratos de mayo 2026
- Renault Kwid: $26.490.000
- JMEV Easy 3: $26.743.500
- Fiat Mobi: $27.630.000
- Hyundai HB20: $27.600.000
- JAC S2: $29.573.500
- Suzuki Swift Hybrid GLX MT: $29.573.500
- Fiat Argo: $30.230.000
- Fiat Cronos: $31.120.000
- Peugeot 208: $31.460.000
- Citroën C3: $31.680.000
Dentro de ese listado, solo dos modelos son fabricados en la Argentina: el Fiat Cronos y el Peugeot 208, ambos producidos por Stellantis en plantas industriales ubicadas en Córdoba y Buenos Aires.
Fiat Cronos: el sedán cordobés que resiste el avance importador
El Fiat Cronos se produce en el Polo Industrial Ferreyra, en la provincia de Córdoba, desde enero de 2018 y se consolidó como uno de los vehículos más vendidos del mercado argentino.
El modelo alcanzó recientemente las 500.000 unidades producidas, un hito para la industria automotriz nacional. Para desarrollar el proyecto, Stellantis realizó inversiones por US$500 millones, a las que posteriormente sumó otros US$385 millones destinados a ampliar la capacidad industrial y adaptar las líneas de producción para nuevos vehículos y motores.
El Cronos también sobresale por su integración nacional del 44% y por su perfil exportador: más de 270.000 unidades fabricadas en Córdoba fueron enviadas al exterior, principalmente a Brasil.
Peugeot 208: producción nacional con proyección regional
El Peugeot 208 de segunda generación se fabrica en la planta de El Palomar desde julio de 2020, tras una inversión de US$320 millones destinada a modernizar el complejo industrial bonaerense.
El hatchback utiliza la plataforma global CMP de Stellantis, preparada para incorporar futuras tecnologías híbridas y electrificadas. Además, presenta una integración nacional cercana al 42%.
El modelo se convirtió en uno de los grandes éxitos recientes de la industria automotriz argentina y abastece tanto al mercado local como a distintos países del Mercosur, con Brasil como principal destino de exportación.
La composición actual del ranking evidencia cómo el segmento de autos económicos se volvió cada vez más dependiente de la oferta importada, mientras la producción nacional se concentra en modelos con mayor escala regional y fuerte perfil exportador.
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