Comercio automotor: Córdoba no crece en ventas, pero lidera la transición hacia lo eléctrico

El sector automotor en Córdoba atraviesa una etapa de estabilidad en el nivel de actividad, con un comportamiento que replica, casi sin variaciones, el desempeño del año pasado. Durante el primer trimestre de 2026 se registraron 17.884 patentamientos, frente a los 18.282 del mismo período de 2025, lo que representa una caída leve del 2%.

Según explicó Sebastián Parra, presidente de Acara Regional Córdoba (que nuclea concesionarias de 0km), el escenario actual combina consolidación de volumen con un cambio en el perfil del mercado. “Hay un gran incremento en la oferta de marcas y modelos, junto con una modificación notable en el mix de consumo”, señaló.

En tanto, uno de los rasgos distintivos del momento es la mayor disponibilidad de unidades. La apertura de importaciones permitió recuperar variedad en modelos, versiones y marcas, algo que estaba limitado en años anteriores.

Al respecto, Parra indicó: “Hoy el cliente puede elegir con entrega inmediata, lo que hace dos años era imposible”. Sin embargo, advirtió que la normalización aún no es completa: “Tener autos en el salón es solo la mitad del camino; la otra mitad es que el mercado crezca en volumen”.

En paralelo, el comportamiento del consumidor también se transformó. “Es extremadamente racional. Llega al concesionario con la comparativa de precios y opciones de financiamiento ya analizadas”, agregó el representante de la institución.

El crédito, motor del mercado

El financiamiento se consolida como una variable central en la dinámica del sector durante 2026. Las líneas a tasa cero lanzadas por las automotrices en abril aparecen como una herramienta clave para estimular las operaciones, especialmente en el segmento del 0 km.

En este sentido, el presidente sostuvo: “Líneas de financiación más accesibles serán el principal motor de recuperación”. A su vez, remarcó que “la evolución del mercado también dependerá de la mejora en ingresos y de la estabilidad macroeconómica”.

En cuanto a la reciente eliminación del impuesto interno para ciertos vehículos (llamado ‘impuesto al lujo’), el impacto es limitado. La medida alcanza principalmente a modelos de alta gama, un segmento con baja participación en el total de ventas.

Electrificación: Córdoba por encima del promedio

Dentro de este escenario, la movilidad sustentable gana terreno. En el primer trimestre del año se patentaron en Córdoba 715 vehículos electrificados, de los cuales 442 corresponden a híbridos y 273 a eléctricos puros.

La participación de los híbridos enchufables alcanzó el 4,2%, mientras que los eléctricos representaron el 1,6% del total, cifras que ubican a la provincia por encima del promedio nacional.

A nivel país, estos segmentos explican el 3% de los patentamientos, con un 1,1% correspondiente a eléctricos puros. En términos absolutos, se registraron 4.247 unidades electrificadas en el mismo período, según datos de ACARA.

De este modo, Córdoba muestra una penetración de vehículos eléctricos aproximadamente un 47% superior a la media nacional, posicionándose como uno de los mercados más dinámicos en la adopción de nuevas tecnologías.

“Se reafirma el protagonismo cordobés en el proceso de transición hacia tecnologías más limpias y eficientes”, cerró Parra.