Después de Sero Electric ¿llega el momento de Volt?
El primer modelo auto eléctrico del país recibió las homologaciones para circular en las calles del país. ¿Se destraban las autorizaciones para el cordobés Volt Motors de Daniel Parodi?
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Sero Electric se convirtió en el primer modelo de producción nacional que recibe la homologación del Ministerio de Producción para circular libremente en la vía pública. Se trata de un modelo creado por Pablo Naya, un empresario que empezó a trabajar en el vehículo en mayo de 2015 pero que recién cuatro años después obtuvo la autorización necesaria para salir a la calle.
En el mismo camino se encuentra Volt Motors, el auto eléctrico que fabrica Daniel Parodi en Ciudad Empresaria. Hasta el momento, el empresario confirmó que ya está homologado un 60% del vehículo y está previsto que antes de fin de año debería llegar al 100%, de acuerdo a las disposiciones del gobierno Nacional. Con la habilitación de Sero Electric crecen las posibilidades de que Volt Motors cuente con todas las homologaciones y lance el vehículo.
Según informaron medios especializados, en el transcurso de los últimos cuatro años, Sero Electric siguió fabricando vehículos para ser utilizado en fábricas, aeropuertos, barrios privados y hasta para tareas de vigilancia en zonas peatonales.
La misma estrategia siguió Volt, quien hace 15 días presentó
el modelo z1 y que apunta a tener como clientes a campos de golf, countries,
hoteles, aeropuertos e industrias que necesiten movilizar personal o cargas
dentro de sus instalaciones.
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