¿Cuánto hay que trabajar en Rappi o Pedidos Ya para cubrir los gastos básicos?

El trabajo en las plataformas de delivery volvió a mostrar en el primer trimestre de 2026 una relación cada vez más estrecha con la evolución del costo de vida. Según la tercera estimación del Coeficiente de Alcance de Pedido Promedio (APP), elaborado por Fundación Encuentro, un repartidor necesitó completar 453 pedidos durante marzo para cubrir la Canasta Básica Total de un hogar de cuatro integrantes.

El indicador relaciona el valor promedio de un pedido realizado a través de plataformas de delivery con distintas canastas de consumo e ingresos de referencia. De esta manera, busca traducir en una medida concreta cuántos viajes necesita realizar un trabajador para alcanzar determinados niveles de ingresos o cubrir gastos cotidianos.

El informe toma como referencia un pedido promedio de $3.165,2, calculado a partir de los valores de Rappi y PedidosYa. Sin embargo, detrás de ese promedio aparece una diferencia cada vez más marcada entre ambas compañías: durante el primer trimestre, Rappi mantuvo sin cambios el valor del pedido, mientras que PedidosYa lo actualizó en marzo.

Cuántos pedidos hacen falta para cubrir los gastos

El APP permite dimensionar el esfuerzo que implica el trabajo en plataformas frente a distintos gastos. Para alcanzar el ingreso promedio individual de Argentina, un repartidor necesitó realizar 320 pedidos durante marzo.

En tanto, para sostener un hogar individual sin incluir el alquiler fueron necesarios 147 pedidos, mientras que cubrir únicamente la Canasta Básica Alimentaria demandó 67 viajes. La crianza también representa una carga significativa: fueron necesarios 175 pedidos para cubrir la canasta correspondiente a un niño promedio y 156 para la de un bebé.

La vivienda requiere un esfuerzo todavía mayor. Según el relevamiento, un repartidor necesitó 250 pedidos para alcanzar el valor de un alquiler promedio, mientras que llegar al Salario Mínimo Vital y Móvil implicó 111 pedidos.

En otros gastos, la cantidad de viajes es sensiblemente menor: llenar un tanque de combustible representó dos pedidos y pagar el Monotributo categoría A requirió 13.

Pero el dato más relevante aparece al comparar la evolución con el cierre de 2025. La cantidad de pedidos necesarios para cubrir la Canasta Básica Total de un hogar de cuatro integrantes pasó de 454 en diciembre a 453 en marzo. La aparente estabilidad, sin embargo, no se repitió en los demás indicadores.

La Canasta Básica Total individual aumentó de 140 a 147 pedidos; la Canasta Básica Alimentaria individual pasó de 63 a 67; y la canasta de crianza para un niño promedio subió de 170 a 175 pedidos. También aumentaron los requerimientos vinculados con la vivienda: el alquiler promedio pasó de 244 a 250 pedidos y el de un monoambiente en CABA, de 167 a 177.

PedidosYa y Rappi, con trayectorias diferentes

Uno de los principales hallazgos del informe es que el promedio general puede ocultar diferencias importantes entre plataformas.

Durante enero y febrero, tanto Rappi como PedidosYa mantuvieron sus valores de pedido mientras aumentaban los precios de referencia. Pero en marzo PedidosYa actualizó el monto promedio de $3.659 a $3.924, lo que permitió reducir parcialmente la cantidad de pedidos necesarios para alcanzar los distintos umbrales económicos.

Rappi, en cambio, mantuvo sin modificaciones el valor del pedido promedio registrado desde octubre de 2025. En ese escenario, cada aumento de las canastas de consumo o de otros indicadores de referencia se traduce directamente en una mayor cantidad de viajes necesarios para alcanzar el mismo nivel de ingresos.

La consecuencia es una creciente brecha entre las dos plataformas. El informe advierte que la estabilidad del APP agregado no implica que las condiciones materiales de los repartidores sean homogéneas: la evolución depende cada vez más de la empresa para la cual trabaja cada repartidor.

El costo de vida vuelve a absorber las mejoras

La evolución de los últimos nueve meses permite observar una dinámica más estructural. Entre julio de 2025 y marzo de 2026, el APP atravesó dos etapas: primero, un período en el que el aumento de los precios de referencia y la estabilidad del valor de los pedidos elevaron de manera sostenida el esfuerzo requerido; luego, una etapa de actualizaciones parciales de los valores abonados por las plataformas que moderaron ese deterioro.

Para una familia de cuatro integrantes, el indicador pasó de 450 pedidos en julio de 2025 a 453 en marzo de 2026. En el medio llegó a un máximo de 461 pedidos en septiembre, antes de caer con la actualización de los valores de los pedidos y volver a incrementarse gradualmente.

La conclusión del estudio es que el poder adquisitivo del trabajo en plataformas depende de un equilibrio entre dos variables: el aumento del costo de vida y la capacidad de las empresas para actualizar el valor de cada pedido. Cuando los ingresos por viaje permanecen estancados, aumenta rápidamente la cantidad de pedidos necesarios; cuando las plataformas actualizan sus valores, el indicador mejora, aunque ese efecto tiende a erosionarse si los precios continúan creciendo.

Así, detrás de la estabilidad del dato general se encuentra una realidad más compleja: para sostener buena parte de los gastos básicos, los repartidores deben realizar hoy más viajes que a fines de 2025. La mejora registrada en marzo por una de las plataformas permitió contener parcialmente ese deterioro, pero no modificar la tendencia de fondo.

El propio informe advierte, además, que el APP mide el pedido «bruto»: no contempla ingresos adicionales como propinas ni descuenta costos asociados a la actividad, entre ellos combustible, mantenimiento del vehículo y telefonía móvil.

Por eso, la cantidad de pedidos necesaria para alcanzar cada umbral económico representa una referencia del esfuerzo requerido, pero no equivale al ingreso neto que efectivamente queda en manos del repartidor. En ese punto, el indicador busca mostrar una de las principales tensiones de la economía de plataformas: cuando el valor de cada viaje no acompaña al costo de vida, la única forma de compensar la pérdida de poder adquisitivo es hacer más pedidos.