Economía sobre ruedas: ¿cuántos salarios se necesitan para comprar un 0 KM?
El precio de los vehículos nuevos en el país sigue siendo el más alto de la región, con una carga impositiva que representa más de la mitad del valor final. Sin embargo, la reducción del impuesto PAIS y la flexibilización de los tributos internos han generado una leve baja en los precios, aunque aún se necesitan casi 20 salarios promedio para acceder a un 0km.

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Adquirir un auto 0km en Argentina sigue siendo un desafío para los trabajadores debido a la alta carga impositiva y los elevados costos de los vehículos en comparación con otros países de la región. Según un informe de la consultora Focus Market, dirigido por Damián Di Pace, Argentina presenta el precio más alto de Latinoamérica para un vehículo nuevo, con un valor promedio de US$ 24.673, mientras que en países como Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay los precios son entre un 30% y un 53% menores.
La carga impositiva y su impacto en los precios
Uno de los principales factores que encarece el precio de los 0km en Argentina es la fuerte carga impositiva. «Más de la mitad del valor de un 0km en el país está compuesto por impuestos nacionales, provinciales y municipales. La combinación del IVA, los impuestos internos –con alícuotas de hasta el 35%– y aranceles de importación genera que el costo final de los vehículos sea significativamente mayor que en países vecinos, donde la presión tributaria es menor», detalló Di Pace.
Sin embargo, recientemente se han implementado modificaciones en la política impositiva que impactan en el mercado automotor. En enero de 2025 se eliminó el anticipo del 95% del impuesto PAIS y a lo largo de 2024 hubo una reducción progresiva del tributo, lo que generó una caída de hasta un 4,5% en el precio de algunos modelos. A su vez, el gobierno decidió eliminar los impuestos internos para los autos que costaban entre $41 y $75 millones, y reducir la alícuota del 35% al 18% para los vehículos de alta gama.
Evolución del precio de los autos en relación al salario
Según datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Siomaa), en 2024 el Índice de Precios del Sector Automotor (IPSA) mostró un aumento del 67% en los valores de lista de los 0km, muy por debajo de la inflación anual del 117,8%. No obstante, el impacto varía según el segmento: los autos livianos subieron un 129%, los SUV un 67,7% y las pick-ups un 63%.

En cuanto a la relación entre el precio de los autos y el salario promedio, la tendencia ha mostrado una mejora. En 2021 se necesitaban casi 30 sueldos para comprar un vehículo nuevo, mientras que en 2023 la cifra ascendió a 58. Actualmente, con un salario promedio de $1.146.474 según el SIPA provisorio, se requieren 19,6 sueldos para acceder a un 0km.
El impacto de la estructura del mercado
El mercado automotor argentino ha experimentado cambios drásticos en 2024. La eliminación de los permisos de importación permitió a las marcas ajustar su stock y generar una sobreoferta, lo que derivó en bonificaciones y descuentos, especialmente en modelos de entrada de gama. Esto hizo que los precios de lista dejaran de ser un piso y se convirtieran en un techo, favoreciendo a quienes compran en efectivo en lugar de suscribirse a planes de ahorro.
«Comprar un automóvil 0km sigue siendo un desafío, tanto para los compradores, quienes deben afrontar impuestos que representan casi la mitad del valor del vehículo, como para el mercado automotor, que ofrece planes de ahorro que han perdido atractivo. Por su parte, el gobierno parece estar dando pasos hacia una flexibilización de la carga impositiva, aunque aún queda un largo recorrido para llegar a competir con nuestros países limítrofes en materia de precios», concluyó Damián Di Pace.
A futuro, si se mantiene la estabilidad cambiaria, los planes de ahorro podrían recuperar parte de la demanda como vía de financiamiento. No obstante, la reciente reducción de impuestos aplicada mayormente a los vehículos de alta gama podría ampliar la brecha entre segmentos, beneficiando principalmente a quienes tienen mayor capacidad de compra.
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